برگزاری جلسه هیات مدیره:
هفته گذشته اولین جلسه هیات مدیره اتاق ایران و انگلیس با حضور رئیس و اعضای هیئت مدیره در محل جدید اتاق واقع در خیابان ولیعصر، خیابان شهید اکبری (مستوفی سابق) شماره 45 برج سرو ساعی واحد 1103 تشکیل و طبق روال پس از خوش آمد گویی به اعضاء و تبادل اخبار اقتصادی، به تفصيل درباره سیاستهای پولی کشورموانع فرا راه توسعه اقتصادی کشور از تدارک محل جدید قدردانی و تشکر شد. ضمناً مقرر گردید برای اعزام یک هیات بازرگانی در سه ماهه سوم بررسی و نتیجه در جلسه آینده ارائه شود.

برگزاری کمیسیون عضویت:
کمیسیون عضویت روز شنبه ساعت 3 بعد از ظهر با حضور اعضاء تشکیل گردید. در این جلسه از 12 درخواست جدید عضویت، تعداد7 درخواست تأیید شد. اخذ تصمیم درباره سه فقره درخواست موکول بر مذاکره و بررسی بیشتر گردید و دو مورد درخواست نیز مورد تأیید قرار نگرفت.

برگزاری جلسه کمیسیون سرمایه گذاری و مشارکت ها:
بر اساس دعوت بعمل آمده از اعضاء کمیسیون تخصصی تسهیل سرمایه گذاری و مشارکتها ، کمیسیون روز یکشنبه در محل جدید اتاق با حضور اعضا و با موضوع سیاست های پولی به ویژه نرخ برابری ریال در برابر اسعار خارجی مورد بحث و بررسی قرار خواهد داد.

ايران خريدار گندم آمريکا در فصل جاري:
ايران در فصل جاري به يکي از خريداران عمده گندم آمريکا تبديل شده است.
به گزارش خبرگزاري رويتر ايران براي نخستين بار ظرف 26 سال گذشته براي وارد کردن بيش از يک ميليون تن گندم آمريکا ثبت نام کرده است که ارزش آن حدود 350 ميليون دلار رقم زده مي شود.
دولت محمود احمدي نژاد، رئيس جمهور ايران، گفته که انتظار دارد امسال 4 تا 6 ميليون تن گندم از خارج وارد کند. معامله گران گندم مي گويند ايران علاوه بر يک ميليون تن گندم آمريکايي، يک و نيم ميليون تن گندم از کانادا، يک و نيم ميليون تن از درياي سياه و يک ميليون تن گندم از اروپا خريداري کرده است. گفته شده ايران همچنين درحال مذاکره براي وارد کردن 500 هزار تن گندم از استراليا است. دولت آمريکا تجارت تقريبا همه انواع کالاها با ايران به جز فرش، ميوه هاي مغزدار، خشکبار و خاويار را ممنوع مي کند. با اين حال استثناهاي ديگري بر اين ممنوعيت تجاري وجود دارد که شامل کمک هاي انساندوستانه، دارو و مواد غذايي مي شود. شان مک کمبريج تحليلگر در موسسه "پرودنشيال فايننشال" به رويتر گفت:
"آنها براي رفع نيازهاي خود و خريداري مقدار گندمي که دنبالش هستند، بايد سراغ فروشندگان متعددي بروند. من مطمئن هستم که ايران با کمي بي ميلي به سراغ آمريکا آمده است." يک معامله گر گندم در آمريکا نيز به اين خبرگزاري گفت: "به نظر من ايران اگر مي توانست يک اونس گندم آمريکايي هم نمي خريد. اما مقدار زيادي از گندم ناحيه درياي سياه کيفيت در سطح خوراک دام دارد و بنادر آنها تنها مي تواند مقدار معيني مبادله کند. نگراني هايي در مورد گندم اروپا نيز وجود دارد." ايران پس از انقلاب اسلامي خريداري گندم از آمريکا را متوقف کرد درحالي که به گفته وزارت کشاورزي آمريکا، پيش از انقلاب سالانه 150 هزار تا يک ميليون و 300 هزار تن گندم از اين کشور وارد مي کرد.
به گزارش رسانه هاي ايران مسعود ميرکاظمي وزير بازرگاني دو ماه پيش گفت که مصرف گندم ايران سالانه 11 ميليون تن است و پيش بيني مي شود که شش ميليون آن در داخل توليد شود بنابراين "ما بايد 5 ميليون تن گندم وارد کنيم." اين درحالي است که بنابه گزارش ها ايران سالانه 15 ميليون تن گندم توليد مي کرده است. ايران تا چهار سال پيش در زمره بزرگترين وارد کنندگان گندم قرار داشت و بعد از آن در توليد گندم به خودکفايي رسيد. اين وضع به انتقادهايي از عملکرد دولت منجر شده است. روزنامه اعتماد ملي 31 تير ماه در مطلبي در اين باره واردات حدود شش ميليون تن گندم را "ضربه اي بر پيکر اقتصاد کشور" توصيف کرد و نوشت: "آگاهان اقتصادي بر اين باورند که مديريت و عدم درک شرايط اقتصادي ايران دليل اصلي اين سقوط يا جدا شدن از رؤياي خودکفايي است." دولت مي گويد زمستان سرد گذشته و خشکسالي جاري باعث اين وضع است.

انتخاب مشاور خارجي اپراتور سوم تلفن همراه:
ايران براي انتخاب مجري اپراتور سوم تلفن همراه يک مشاور امارتي انتخاب کرده که در بازاريابي و تشويق سرمايه گذاران خارجي به شرکت در مزايده اپراتور سوم تلفن همراه از جمله وظايف آن است.
سعيد مهديون مجري برگزاري مزايده اپراتور سوم تلفن همراه گفته است که شرکت اماراتي "ام اف سي" (Millennium finance corporation) را به عنوان مشاور انتخاب شده است که تجربه مشاوره در ايران نيز دارد. به گفته آقاي مهديون، اين شرکت اماراتي علاوه بر مشاوره به ايران در زمينه مخابرات نيز تجربه دارد و از جمله وظايفش بازاريابي و تشويق سرمايه گذاران خارجي، همکاري در تعيين صلاحيت شرکت کنندگان در مزايده است. علاوه براين شرکت اماراتي دو شرکت ديگر از روسيه و لبنان نيز در انتخاب مشاور مجري برگزاري مزايده اپراتور سوم شرکت کرده بودند. اپراتور سوم تلفن همراه که به زودي به مزايده گذاشته مي شود قراردادي 15 ساله دارد و پيش بيني شده که 17 ميليون مشترک تلفن همراه جذب کند. از اين تعداد شش ميليون در حوزه تلفن همراه و 11 ميليون در حوزه ديتا خواهد بود. بر اساس قانون شرکت هاي خارجي نمي توانند بيشتر از 49 درصد سهام اپراتور سوم را در اختيار داشته باشند. از شرايط اصلي اين اپراتور اين است که بايد پنج درصد از سهام آن در اختيار اپراتوري باشد که حداقل پنج ميليون مشترک در خارج از ايران داشته باشد. محمد سليماني وزير ارتباطات و فناوري اطلاعات گفته است: "نسل جديد اپراتور تلفن همراه انقلابي در ارتباطات سيار کشور به شمار مي آيد که از لحاظ سخت افزاري و نرم افزاري به طول کامل با نسل هاي اول و دوم تلفن همراه متفاوت است." به گفته آقاي سليماني، "سرعت دستيابي به اطلاعات، امکان اتصال به شبکه اينترنت به هنگام رانندگي، امکان مشاهده تصاوير تلويزيوني و امکان دريافت آموزشهاي از راه دور از جمله ويژگي هاي نسل سوم تلفن همراه است." پيش بيني مي شود اجراي اپراتور سوم حدود سه ميليارد دلار سرمايه اوليه نياز داشته باشد.
سرمايه گذاران مشتاق
بر اساس گزارش ها تاکنون 15 شرکت خارجي براي شرکت در مزايده اپراتور سوم تلفن همراه اعلام آمادگي کرده اند و شرکت هايي از کانادا، بريتانيا، روسيه، چين، مالزي و امارات در ميان آنها به چشم مي خورند. شرکت روسي مگافون به تازگي دفتري در تهران باز کرده و گفته مي شود که هدف از افتتاح اين دفتر نمايندگي، برنامه ريزي براي مشارکت در اپراتور سوم است. اپراتور اول ايران دولتي و اپراتور دوم نيز با مشارکت شرکت هاي ايراني و شرکت "ام تي ان" افريقايي جنوبي در قالب شرکت "ايرانسل" فعال است. در حال حاضر اين دو اپراتور بيشتر از 24 ميليون مشترک دارند و تلاش گسترده اي بين اپراتور اول و دوم براي جذب مشترک بيشتر در جريان است. شرکت "ام تي ان" افريقاي جنوبي حدود چهار سال پيش در حالي به عنوان شريک شرکت هاي ايراني در اپراتور دوم انتخاب شد که قرارداد همکاري با شرکت ترک سل بين دولت و اين شرکت امضا شده بود ولي مجلس ايران با طرح بحث امنيتي، قرارداد را باطل کرد. بر اساس گزارش ها، شرکت ترک سل نيز با وجود تجربه تلخ گذشته، براي شرکت در مزايده اپراتور سوم تلفن همراه ابراز آمادگي کرده است.

توليد نفت ايران 'در بالاترين حد' پس از انقلاب :
بنا به گزارش ، وزير نفت ايران در اظهاراتي که روز جمعه منتشر شد گفته است که توليد نفت کشور به 4 ميليون و 235 هزار بشکه در روز افزايش يافته است که به ميزان 5 هزار بشکه در روز بيش از رکورد قبلي توليد از زمان انقلاب 1357 تاکنون است.
براساس آمارهايي که در گذشته منتشر شده توليد نفت ايران در سال گذشته 4 ميليون و 100 هزار بشکه در روز بوده است. در مقايسه، توليد نفت ايران پيش از انقلاب روزانه 6 ميليون بشکه بود. غلامحسين نوذري، وزير نفت ايران، به خبرگزاري رسمي ايرنا گفت که ميزان توليد 4 ميليون و 235 هزار بشکه در روز درحالي به دست آمده است که اين ميزان در خرداد ماه 4 ميليون و 230 هزار بشکه در روز بوده است. با اين حال او نگفت که تازه ترين رکورد دقيقا چه زماني به دست آمده است. وزير نفت همچنين گفت که با ادامه عمليات ساخت هفت پالايشگاه نفتي که سه سال قبل آغاز شد، ظرفيت پالايش نفتي کشور درحال افزايش است. وي گفت: "با تکميل اين پروژه ها، حجم پالايش نفت خام از رقم فعلي يک ميليون و 650 هزار بشکه در روز به 3 ميليون و 200 هزار بشکه در روز افزايش خواهد يافت." ايران که چهارمين توليدکننده بزرگ نفت جهان است براي رفع نيازهاي داخلي مجبور به وارد کردن حجم بزرگي بنزين از خارج است. مقام هاي ايراني که قبلا مي گفتند قصد دارند تا سال 2010 حدود پنج ميليون بشکه نفت در روز توليد کنند اخيرا اين هدف را به 4 ميليون و 500 هزار بشکه نفت در روز کاهش داده اند. آقاي نوذري اواخر سال گذشته گفته بود که ايران براي افزايش ظرفيت توليد نفت و گاز خود طي هفت سال آينده به 150 تا 160 ميليارد دلار سرمايه گذاري نياز دارد. آمريکا که بزرگترين مصرف کننده نفت دنياست شرکت هاي خود را از سرمايه گذاري در صنعت نفت و گاز ايران منع کرده و شرکت هاي اروپايي و آسيايي را براي خودداري از سرمايه گذاري در اين کشور تحت فشار قرار داده است.

هشدار درباره بحران اقتصادي شديد در بريتانيا :
اليستر دارلينگ، وزير خزانه داري بريتانيا هشدار داد که اين کشور با شديد ترين بحران اقتصادي در 60 سال اخير روبرو است.
او در گفتگويي با روزنامه گاردين عنوان کرد رکورد اقتصادي در اين کشور "بنيادي تر و طولاني تر" از آن چيزي خواهد بود که بسياري نگران آن بودند و با الفاظي تند اذعان کرد که راي دهندگان از عملکرد اقتصادي دولت حزب کارگر خشمگين هستند. يکي از شاخص هاي واضح وضعيت اقتصادي بريتانيا سقوط بازار مسکن در اين کشور بوده است و اظهارات آقاي دارلينگ نيزچند روز پيش از آن منتشر شده که انتظار مي رود وزراي کابينه بريتانيا موازين جديدي را براي تقويت اين بازار اعلام کنند. قيمت مسکن در بريتانيا با سريعترين نرخ در 18 سال اخير در حال سقوط بوده است و نگراني از بابت ايجاد موج گسترده بازپس گيري خانه ها توسط بانکهايي که وام خريد آنها را تامين کرده اند، افزايش يافته است. همچنين آمار و ارقام هيچ گونه رشد اقتصادي در سه ماه دوم سال ميلادي را نشان نمي دهند و شرکتهاي ساختماني و فروشگاه ها، نگران از بدتر شدن وضعيت اقتصادي در هفته هاي اخير هزاران نفر را اخراج کرده اند. اظهارات وزير خزانه داري بريتانيا واکنش جورج اوزبورن، مسئول امور اقتصادي در حزب محافظه کار (مخالف دولت) را بر انگيخت که به ويژه از تفاوت اظهارات تازه اليستر دارلينگ و و گفته هاي اخيرگوردون براون، نخست وزير بريتانيا، که منکر شرايط بحراني در اقتصاد اين کشور شده بود، انتقاد کرد. با اين حال خزانه داري بريتانيا با صدور بيانيه اي، گفته هاي وزير خزانه داري و نخست وزير بريتانيا را
"کاملا همسو" با يکديگر خواند و اعلام کرد: "اين شرايط اقتصادي دشواري است که تمام کشورهاي دنيا با آن روبرو هستند." در ادامه اين بيانيه افزوده شده: "با در نظر گرفتن آمار بالاي اشتغال که به بالاترين سطح خود نزديک است، نرخ بهره که هيچ گاه تا اين اندازه پايين نبوده و افزايش درآمدها و روند ايجاد اشتغال در يک دهه گذشته، بريتانيا براي رويارويي با شرايط کنوني آمادگي دارد."

افزايش دزدي بنزين در بريتانيا :
بنا به گزارش بی بی سی مدتی است که در بریتانیا دنيا به کام عده اي از دزدها شده!ست . بعد از بالا رفتن بهاي نفت و بنزين اين گروه از دزدها تصميم گرفته اند که از اين افزايش قيمت استفاده کنند و با سوراخ کردن باک هاي بنزين خودروها بنزين داخل آن را بدزدند.
يکي از شرکت هاي امداد خودرو درآماري که منتشرکرده گفته که بين ماه هاي ژانويه و ژوئن، يعني در عرض 6 ماه تعداد خودروهايي که به دليل تخليه کامل باک بنزينشان از اين شرکت کمک گرفته اند 2 برابر شده است. دن اسپارک راننده اي است در ليمينگتون اسپا در بريتانيا . او ماشينش را در طول شب در حياطش گذاشته بود ولي وقتي که صبح مي خواسته ماشين را استارت بزند، مي بيند که روشن نمي شود. او مي گويد هر سال هزاران کيلومتر رانندگي مي کند و هميشه شبها قبل از اين که به خانه برود درجه باک بنزينش را چک مي کند . اين بار هم مي گويد که مطمئن است که سه چهارم باک بنزينش پر بوده. او مي گويد که ماشينش را پارک کرده و به خانه رفته، اما وقتي که صبح بيدار شده و سراغش ماشين رفته و کليد را چرخانده ، ماشين روشن نشده، چراغ هشدار دهنده درجه بنزين روشن شده و معلوم شده که اصلا بنزيني در باک ندارد. دن بعد از اينکه باک بنزين را چک کرده متوجه شده که کسي توانسته بنزين او را به کمک وسيله اي خالي کند. دن اسپارک با پليس محلي تماس مي گيرد . آنها هم بعد از بررسي موضوع به او مي گويند که آن شب او، تنها قرباني دزدي بنزين نبوده و سه يا چهار نفر ديگر هم دزدي بنزين يا گازوئيلشان را به پليس گزارش کرده بودند. اما شانسي که دن آورده اين است که باک بنزين ماشينش را براي دزدي سوراخ نکرده بودند . کاري که اين روزها بيشتر دزدهاي بنزين انجام مي دهند. آر اي سي شرکتي است که ماشينهايي را که در خيابان مشکل پيدا مي کنند ، براي مشتريهايشان تعمير مي کند. پراکش پتل ، يکي از سخنگويان اين شرکت مي گويد ، بيشتر مردم وقتي که به آنها زنگ مي زنند و مي گويند که ماشينشان روشن نمي شود اصلا خبر ندارند که بنزينشان را دزديدند. او مي گويد: " در کارم ، افراد زيادي به من تلفن مي زنند. کار من هم اين است که وقتي کسي زنگ مي زند و مي گويد ماشينش روشن نمي شود، مي روم و اول موتور ماشين را چک مي کنم. بعد متوجه مي شم که بنزين به موتور نمي رسد و با بررسي بيشتر مي فهمم که اصلا بنزيني در باک ماشين نيست. وقتي که به آنها ، موضوع را مي گويم ، با تعجب از 40 يا 50 پوندي که اخيرا بنزين زده اند مي گويند. خوب ، قيمت بنزين و گازوئيل خيلي بالاست و بعضي ها مي خواهند بنزينشان را مجاني بدست بياورند." بنا به گفته هاي شرکت آر اي سي ، در بخشهايي از بريتانيا از جمله لندن ، جنوب غرب انگلستان و وست ميدلندز دزدي بنزين متداول تراز بقيه قسمتهاست. در اغلب آمارهايي که پليس ارائه مي دهد هم نمي شود دقيقا تعداد دزدي هاي بنزين را مشخص کرد چون در اين آمارها دزدي
وسايلي که در ماشين هست همه در يک گزارش قيد مي شود و مثلا دزدي چوب گلف و يا کيف دستي که در ماشين بوده با دزدي بنزين همه با هم در يک نوع گزارش نوشته مي شوند. با اين حال گزارشهاي پليس شهر دورام انگلستان نشان مي دهد که ماه ژانويه سال جاري ميلادي فقط هفت مورد دزدي گزارش شد. اما يک ماه بعد، با بالا رفتن قيمت بنزين ، آمار دزدي ، به بيست و نه مورد افزايش پيدا کرد . پراکش پتل مي گويد بر اساس آمار ، قيمت بنزين در طول سال گذشته نزديک به بيست و پنج درصد و گازوئيل حدود سي و شش درصد بالا رفته است. الستر دارلينگ وزير خزانه داري بريتانيا روز چهارشنبه گذشته اعلام کرد که طرح افزايش دو درصدي قيمت بنزين را به تعويق مي اندازد. اما دزدي هاي اخير بنزين نشان مي دهد که افرادي که قرباني اين دزديها مي شوند فقط پول بنزيني را که زده بودند از دست نمي دهند بلکه مشکل بزرگتر، براي آنها تعمير اتوموبيل است. پراکش پتل مي گويد باکي که آسيب ديده و سوراخ شده بايد به کل عوض شود. اما او به کساني هم که دست به انجام دزدي از باک بنزين مي زنند هشدار مي دهد و مي گويد وقتي که فرد با مته اقدام به سوراخ کردن باک بنزين مي کند ، احتمال ايجاد جرقه و در نتيجه انفجار اتومبيل بسيار زياد است.

اقتصاد آمريکا تا کجا بحران را تحمل مي‌کند؟ :
بانک‌هاي آمريکا ورشکسته مي‌شوند، مردم خانه‌هاي خود را از دست مي‌دهند، سوخت گرانتر مي‌شود و ارزش سهام سقوط مي‌کند. اقتصاد آمريکا تا کي مقاومت خواهد کرد. رئيس بانک فدرال، کوشيد در برابر مجلس سنا به اين پرسش‌ها پاسخ دهد.
"بن برنانکه" رئيس بانک فدرال تمام تلاش خود را کرد تا چندان نااميد به نظر نرسد. اما در گزارشي که پيرامون وضعيت اقتصادي ايالات متحده آمريکا در اختيار سنا گذاشت، از خوشبيني بسيار دور بود. بحران مستغلات، انفجار قيمت مواد سوختي، رکود تهديد کننده. چشم‌انداز چندان روشن نيست. رئيس بانک مرکزي گفت: " با توجه به ضعف بازار آمريکا، افزايش بهاي کالاهاي مصرفي و تورم بالا، درآمد واقعي دستخوش رکود مي‌شود. مستغلات ارزش خود را از دست مي‌دهند. وام کمتر پرداخت مي‌شود و اعتماد مصرف‌کنندگان، در سطحي قابل‌توجه کاهش مي‌يابد. اين بدان معنا است که احتمالا نشاط مصرف در فصل‌هاي آينده کمتر خواهد شد. بازارهاي مالي و موسسات زير فشار شديد هستند، زيرا ناامني بر اقتصاد حاکم است".
تصويري هوشيارانه و هشدار دهنده
رئيس پرنفوذ بانک فدرال و محافظ ارز ايالات متحده آمريکا، تصويري هوشيارانه و در عين‌حال هشداردهنده از اقتصاد آمريکا به دست داد. او ضمنا هشدارهاي بسياري از کارشناسان را مورد تاييد قرار داد که معتقدند بحران بانک‌هاي آمريکا، هنوز به پايان نرسيده است. با اين‌همه، بانک مرکزي در تحليل رشدي که روز چهارشنبه اين هفته انتشار داد، چشم‌انداز رشد اقتصادي را کمي به سمت بهبود تصحيح کرد. اين بانک براي توليد ناخالص ملي سال جاري ميلادي، يک تا يک و شش دهم درصد رشد پيش‌بيني کرد. در حالي که در ماه آوريل، ضريب رشد حداکثر يک و دو دهم درصد پيش‌بيني شده بود. بر اساس پيش‌بيني اخير بانک مرکزي، ضريب رشد توليد ناخالص ملي آمريکا در سال ۲۰۰۹ بين دو تا دو و هشت دهم درصد خواهد بود
خوش‌بيني جورج بوش:
جورج بوش رئيس‌جمهور آمريکا نيز، ديدگاه خود را درباره موقعيت اقتصادي ايالات متحده بيان کرد. اما در مقايسه با رئيس بانک مرکزي، ترازنامه مثبت‌تري را ارائه داد. رئيس‌جمهور گفت: "ما دوران سختي را پشت سر مي‌گذاريم. اما اقتصاد ما همچنان رشد مي‌کند، مردم خريد مي‌کنند، شرکت‌ها به سرمايه‌گذاري ادامه مي‌دهند، صادرات افزايش مي‌يابد و سطح توليد بالا است. ما مي‌توانيم در درازمدت به اقتصادمان اعتماد کنيم و در پايان از هميشه قوي‌تر خواهيم بود".
بدبيني کارشناسان اقتصادي
جورج بوش، احتمال دور دوم بازپرداخت ماليات‌ها به شهروندان را، که با هدف تحرک بخشيدن به اقتصاد صورت مي‌گيرد، رد نکرد. "جان‌هاتسيوس" رئيس کارشناسان اقتصاد ملي بانک سرمايه‌گذاري "گلدمن ساکس"،از قضا به اين دليل با اقدام بوش موافق است، که وضعيت اقتصادي را به خوبي رئيس‌جمهور نمي‌بيند. هاتسيوس، در گفت‌گو با فرستنده تلويزيوني اقتصادي سي ان بي سي گفت: " اقتصاد در حال حاضر ضعيف است. همينطور بازار کار. ما معتقديم اين وضعيت مدتي ادامه خواهد يافت. سال ۲۰۰۹ هم احتمالا سال نسبتا ضعيفي خواهد بود. بنابراين پروژه‌هاي ويژه تحرک بخشيدن به اقتصاد مفيد هستند. کاهش ماليات‌ها هم کمک خواهد کرد. علاوه بر اين، احتمال اتخاذ يک سياست پولي توسعه بخش و کاهش بهره بانکي وجود دارد و ضروري هم هست". دولت بوش، در ماه‌هاي نخست سال‌جاري ميلادي، بخشي از ماليات‌هاي وصول شده از شهروندان آمريکائي را به صورت چک به آنان بازگرداند تا با افزايش قدرت خريد مردم، به اقتصاد راکد آمريکا تحرک بخشد. اما بسياري از کارشناسان اين کار را به مثابه تسکين‌بخشي بسيار ضعيف تلقي کردند.

پرواز بازهم گران‌تر مي‌شود :
قيمت بليط بين ۹ تا ۴۰ يورو افزايش مي‌يابد
افزايش بهاي سوخت هواپيما بسياري از شرکت‌هاي هوائي را در آستانه ورشکستگي قرار داده است. اکنون اتحاديه اروپا تصميم به بستن ماليات آلودگي هوا به پروازها مي‌ گيرد و سبب افزايش بازهم بيشتر هزينه مسافرت‌هاي هوائي مي‌شود.
در مسير مبارزه با گرم‌شدن زمين، اکنون اتحاديه اروپا از شرکت‌هاي هوائي مسئوليت‌پذيري مي‌طلبد. آن‌ها بايد در مبارزه با آلودگي هوا سهيم شوند. براساس قانوني که اخيرا در پارلمان اروپا به تصويب رسيد، شرکت‌هاي هوائي بايد از سال ۲۰۱۲
بابت آلوده‌کننده‌هائي که در آسمان رها مي‌کنند ماليات بپردازند. در نتيجه اجراي اين قانون، پروازهاي رفت و برگشت داخل قاره اروپا تا ۹ يورو و پروازهاي ميان آمريکا و اروپا تا ۴۰ يورو گران‌تر خواهد شد. اين در حالي است که افزايش بهاي سوخت در دو سال اخير هزينه پروازها را بسيار بالا برده است.
سهم هواپيماها در آلودگي هوا
افزايش پروازها در آسمان اروپا سبب افزايش پايدار آلوده‌کننده‌ها شده ا‌ست. تا به حال پروازها ايجادکننده تنها سه درصد از مواد آلوده‌کننده هوا بوده‌اند، اما اين سهم همواره بيشتر مي‌شود. کميسر محيط زيست اتحاديه اروپا در تازه‌ترين نشست پارلمان اروپا روي اين فرودگاه فرانکفورت: در سال ۲۰۰۷ نزديک به ۵۵ ميليون مسافر از اين فرودگاه استفاده کردندنکته انگشت گذاشت و گفت: «نگاه به روندي که از سال ۱۹۹۰ طي شده نشان مي‌دهد که سهم هواپيماها در آلوده ساختن هوا دو برابر شده و تا سال ۲۰۱۲ باز هم دوبرابر فعلي خواهد شد». با توجه به اين واقعيت اتحاديه اروپا تصميم گرفته است، با صدور گواهي کنترل آلوده‌کننده‌ها براي شرکت‌هاي هوائي، از تداوم اين روند جلوگيري کند و ميزان آلودگي را در سطح فعلي نگه‌دارد. به اين ترتيب، از سال ۲۰۱۲ تمام شرکت‌هائي که هواپيماهاشان در خاک اروپا مي‌نشينند و يا از آنجا پرواز مي‌کنند، بايد گواهي رعايت استانداردهاي اتحاديه اروپا را بخرند. قانوني که شرکت‌هاي هوائي خارج از اتحاديه اروپا را نيز در بر مي‌گيرد. "پتر ليزه" ، عضو کميسيون محيط زيست پارلمان اروپا، در اين زمينه مي‌گويد: «ما خواستار يک پيمان بين‌المللي هستيم، اما عقد چنين پيماني زماني عملي است که از ميان باراک اوباما و جان مک‌کين، کسي رئيس‌جمهور شده باشد که مسائل زيست‌محيطي را واقعا جدي بگيرد». اظهارات عضو کميسيون محيط زيست پارلمان اروپا بي‌پايه نيست. تاکنون، پيش از همه اين ايالات متحده آمريکا بوده که به مقابله با پيمان‌هاي بين‌المللي برخاسته و آن‌ها را بلوکه کرده است. اقدامات يک‌جانبه اتحاديه اروپا در واشنگتن به لحاظ حقوقي جدي گرفته نمي‌شوند و اين وضعيت ممکن است در دوران رئيس‌جمهور جديد ايالات متحده آمريکا نيز ادامه يابد. در اين مورد روبرت جانفرانچسکي ((Robert Gianfranceschi، سخنگوي دفتر نمايندگي ايالات متحده آمريکا در بروکسل مي‌‌گويد: «اين موضوع در ايالات متحده با مقاومت شديد همه احزاب روبرو خواهد شد، همچنين در کشورهاي ديگر و از سوي جامعه بين‌المللي پروازهاي هوائي. اين مقاومت را نبايد دست کم گرفت». نماينده آمريکا در بروکسل مي‌افزايد:«يک شکايت ايالات متحده کافي است که موفقيت‌هاي اتحاديه اروپا را بر فراز ابرها بار ديگر نابود کند»

بريتيش ايرويز با آمريکن ايرلاينز قرارداد بست :
شرکت هاي هواپيمايي بريتيش ايرويز و آمريکن ايرلاينز توافقنامه اي را در ارتباط با پروازهاي بين اروپا و آمريکا امضا کرده اند.
اين قرارداد که همچنين شامل شرکت هواپيمايي ايبرياي اسپانيا نيز مي شود، به آنها اجازه مي دهد در ارتباط با قيمت بليط ها، مسيرها و زمان هاي پرواز همکاري کنند. ايبريا با بريتيش ايرويز ادغام شده است. در حالي که قيمت سوخت هواپيماها به طور کم سابقه اي افزايش يافته است و فروش بليط هاي پرواز کاهش داشته است، شرکت هاي هواپيمايي به دنبال آن هستند که هزينه هاي خود را کاهش دهند. اما اين شرکت هاي هواپيمايي بايد دولت آمريکا را متقاعد کنند که قراردادشان قوانين آن کشور در مورد مالکيت شرکت هاي هواپيمايي را نقض نمي کند. بريتيش ايرويز مي گويد که اين قرارداد پرواز ميان اروپا و آمريکاي شمالي را آسانتر مي کند و شمار مقصدهايي که مسافران مي توانند انتخاب کنند، افزايش مي يابد. اما رقباي بريتيش ايرويز شاکي هستند که اين شرکت هواپيمايي پيش از اين نيز خطوط پروازي چشمگيري ميان دو قاره داشته است.
چالش ها
براساس اين قرارداد تجاري، سه شرکت هواپيمايي در ارتباط با پروازهاي آمريکا، مکزيک و کانادا و اتحاديه اروپا، سوئيس و نروژ همکاري خواهند کرد. جرارد آرپي، رئيس و مدير اجرايي موسسه "اي ام آر"، شرکت مادر آمريکن ايرلاينز، مي گويد: "ما معتقديم که همکاري پيشنهادي ما گامي مهم به سوي رقابت موثر با رقبيان ماست و همچنين به ما اين فرصت را مي دهد که در اين برهه حساس زماني - گراني سوخت و نگراني هاي ديگر اقتصادي - اين شرکت ها را بهتر اداره کنيم." اما "ورجين آتلانتيک"، رقيب بريتيش ايرويز مي گويد که اين قرارداد رقابت در صنعت سفرهاي هوايي را کاهش مي دهد. پل چارلز، از مقامات ورجين آتلانتيک، گفت: "آنچه آنها پيشنهاد کرده اند خلق بزرگترين شرکت هواپيمايي جهان با آمريکن اير لاينز است. اما ما مي دانيم که بازيگران پرقدرت چه مي کنند - آنها رقبا را از ميدان بدر مي کنند، قيمت ها را بالا مي برند و با اين کار قدرتشان حتي بيشتر هم مي شود."

 

افزايش ارزش دلار در برابر يورو :
در حالي که نگراني ها درباره اقتصاد اروپا در حال افزايش است، بهاي دلار به بالاترين حد خود در برابر يورو ظرف شش ماه گذشته رسيده است.
روز سه شنبه با اعلام اين که آلمان بدترين عملکرد اقتصادي خود را ظرف سه سال گذشته داشته است، يورو به 1.4571 در
برابر دلار رسيد. آمار اعلام شده در آلمان که نشان مي دهد اين اقتصاد اين کشور از ماه آوريل تا ژوئن دچار انقباض شده بود، نگراني بابت از رکود اقتصادي در اروپا را افزايش داده است. در همين حال پوند نيز به 1.8331 در برابر دلار رسيده که پايين ترين نرخ برابري از ژوئيه 2006 تا به حال بوده است. داستين ريد، تحليلگر موسسه مالي "اي ان بي امرو" در شيکاگو مي گويد: "آمار ارائه شده آلمان(درباره اعتماد مصرف کنندگان) نشان مي دهد که احتمال رکود اقتصادي کامل در اين کشور در حال افزايش است چون آخرين باري که ارقام به اين سطح رسيدند، آلمان دچار رکود اقتصادي شد." تيرگي چشم انداز رشد اقتصادي در اروپا و بريتانيا به سود واحد پول آمريکا تمام شده است. افت يورو و پوند در برابر دلار مي تواند کمک خوبي به سرمايه گذاران اروپايي باشد چون کالاهاي آنها در خارج ارزانتر خواهد بود. اما اين افت قيمت براي افرادي که با پوند به تعطيلات در کشورهايي که واحد پولشان دلار است مي روند، اتفاق خوبي نيست. امروز (سه شنبه، 26 اوت) با بالا رفتن بهاي دلار قيمت نفت کاهش يافت. بهاي نفت خام سبک آمريکا با 67 سنت کاهش به 114.44 دلار و بهاي نفت برنت درياي شمال هم با 64 سنت کاهش به 113.39 دلار رسيد.

اطلاعيه

نظر به تقاضای تعدادی از اعضای محترم اتاق وبطورکلی اهمیت توسعه گردشگری و جایگاه آن در توسعه اقتصادی کشور بنا به تصویب هیأت مدیره اتاق ایران و انگلیس ، کمیسیون جدیدی با عنوان کمیسیون توسعه گردشگری در کنار سایر کمیسیونهای تخصصی اتاق، تشکیل و برگزار خواهد شد.
از کلیه اعضاء علاقمند به شرکت در این کمیسیون درخواست می شود آمادگی خود را برای حضور در این کمیسیون از طریق نمابر 88711793 به دبیرخانه اتاق اعلام فرمایند. تاریخ اولین جلسه کمیسیون متعاقباً اعلام خواهد شد.

دبير خانه اتاق ايران و انگليس